خرابی پیستون خودرو یکی از از بدترین اتفاقاتی میباشد که می تواند هر راننده خودرویی آنرا تجربه کند. چیلر رفت و برگشتی یک عدد از سادهترین چیلرهای صنعتی است. سیستم تعلیق اتومبیل یکی از مهمترین قسمتهای یک اتومبیل است و در دعوا قیمت خرید کردن هر خودرو، امتیاز متعددی را به خویش اختصاص میدهد. رینگ چسباندن زمانی شکل می دهد که رینگ، خواص ارتجاعی خود را از دست دیتا است، پیستون در درون سیلندر به دشواری حرکت می نماید و روغن به میزان مطلوب تقسیم نمی شود. شتاب و کشش تارا در مسیرهای رانندگی ساده مناسب است. مشخصه بخش اعظم پیستون های تنه بویژه برای موتورهای دیزلی همین هست که آن‌ها اصلی یک شیار به جهت رینگ روغن ذیل پین گورژون میباشند ، علاوه بر رینگ هایی که میان پین گودال و تاج piston 1more وجود دارد. پس باید بتواند این حرارت شدید را کنترل نماید هر چند که موتورهای مضاعف توانا و قدرتمندی هستند که حرارت مضاعف زیادتری را ایجاد مینمایند . فشار داخلی به عبارتی نیروی فنریت ذاتی میباشد که حلقه پیستون را مطابق اهمیت خصوصیات مصالح و طراحی به عمل رفته در ساخت آن منبسط می­سازد. شکل کف پیستون مطابق اساسی شکل سر سیلندر و شکل محیط احتراق هم تغییر تحول می نماید . آیا اهمیت سیستم تعلیق اتومبیل شناخت دارید؟ سیستم تعلیق خودرو در تعریفی ساده، همان سیستم فنربندی خودرو است؛ سیستمی که وظیفه جذب تکانها و لرزشهای ناشی از ناهمواریهای خیابان را بر عهده دارد. پیستونها میبایست کلیدی استحکام اضطراری بوده و کیفیت بالایی داشته باشند در ضمن میبایست بتوانند به لطف حرارت را جهت دهی کنند. از مزایای چدن نیز می توان به مقاومت بالا در برابر حرارت ، قیمت زیر و انبساط اندک آن اشاره نمود و معایب آن نیز شامل مواردی زیرا وزن مضاعف و انتقال حرارت قلیل می باشد . و حرارت را از پیستون به جداره سیلندر منتقل می­کنند، و همچنین روغن را به کارتر گشوده می­گردانند.